Theo truyền thông Ai Cập gần đây, người đứng đầu cơ quan quản lý kênh đào Suez, Oussama Rabieh, cho biết rằng các cuộc đàm phán về bồi thường tài chính đang được tiến hành với chủ sở hữu Nhật Bản của “Ever Given”. Rabieh hy vọng rằng họ có thể đạt được một thỏa thuận ngoài tòa án về vấn đề này.
Trước đó, Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết họ sẽ tìm kiếm hơn 1 tỷ USD dựa trên vụ tai nạn kinh hoàng của con tàu chở hàng khổng lồ để bồi thường thiệt hại và chi phí cứu hộ do kênh ngừng hoạt động trong 6 ngày, nhưng không nói rõ ai sẽ chịu trách nhiệm thanh toán khoản bồi thường khổng lồ.
Cơ quan quản lý kênh vẫn đang tính toán chi phí cứu hộ và sửa chữa phần kè bị hư hỏng. Trước đây, việc đóng cửa kênh đào được ước tính khiến Ai Cập thiệt hại từ 14 đến 15 triệu USD mỗi ngày.
Con tàu hiện đang được điều tra tại khu vực Hồ Great Bitter của Kênh đào Suez, nơi nó được neo đậu. "Ever Given" không thể rời đi cho đến khi cuộc điều tra về nguyên nhân của vụ tai nạn được hoàn tất và việc bồi thường được thỏa thuận.
Rabieh không loại trừ một vụ kiện. Ông cảnh báo rằng trong trường hợp kiện tụng, "Ever Given" và hàng hóa của nó sẽ ở lại Ai Cập cho đến khi quá trình tố tụng kết thúc.
Mức trung bình chung đã được công bố bởi chủ sở hữu người Nhật Bản Shoei Kisen KK của “Ever Given”, có nghĩa là tất cả các lợi ích về hàng hóa sẽ yêu cầu bảo mật trung bình chung trước khi giao hàng. Người nhận hàng sẽ bị kẹt trong thời gian chờ đợi lâu.
